Redacción de informe técnico

Entendemos que los trabajos a un barco siempre son a ultimo minuto, y de un segundo a otro pueden cambiar las condiciones, más que todo aquí en Panamá por los diferentes transito del canal. Logramos de terminar de reemplazar la tubería de caldera por la borda, incluyendo trabajos de buceo, atención con la clase del barco y la aprobación de la misma.

Este informe técnico se basa en el trabajo en el barco TBN que se realizo el 9 de julio, 2021. Se estará presentando los diferentes pasos que eran necesarios para reemplazar la tubería de caldera por la borda. El siguiente informe se enfoca en los pasos que se siguieron y además la conformidad con la clase del barco en mención.

El día 9 de julio, 2021 a las 6 de la mañana llegamos a bordo del barco TBN para realizar trabajos de soldadura solicitados. Dado que el barco pertenece a la clase LR, el inspector Salazar estuvo presente mientras se realizo el trabajo, igual que el técnico de la clase que realizo pruebas entre los diferentes pasos de soldadura. Mi persona, Valentín Del Rosario como mis tres ayudantes son aprobados de varias clases y realizan estos trabajos con profesionalidad y rapidez para el barco no se encuentra con retrasos.  El barco en su momento se encontró en Cristóbal Anchorage, y el primer paso de atención es la reunión de seguridad, que incluye el personal que atiende el barco, la tripulación y capitán del barco y nuestro capitán de la lancha del trabajo. Al terminar dicha reunión, los buzos empezaron su trabajo con la instalación del cofferdam, lo que mantiene el área donde se encuentra el tubo bajo agua, seco y sin filtraciones, para que los soldadores pueden trabajar en la manera exi...

Al concluir podemos confirmar que los trabajos se lograron de terminar con éxito, y se cumplieron todos los estándares predeterminados de la clase LR, a la cual pertenece al barco TBN. Este informe cumple los estándares de clase, y se estará facilitando al cliente para su referencia e igualmente al capitán del barco, para su documentación.  Cabe detectar los protocolos de COVID-19 se cumplieron a bordo del barco, de nuestra parte como de la tripulación. Se guardo la distancia y solamente estaban a bordo los personas que eran requeridos para este trabajo.  La reparación se completó en un horario de 6 de la mañana hasta las 9 de la noche, con su debida inspección de clase, y pasos en seguir como mencionados y explicados en este informe.

 Nuestra recomendación para el cliente, como para el capitán del barco es de mantener un buen cuidado de sus equipos y realizar el mantenimiento a tiempo. También se le ofrece  una inspección con un costo bajo, una vez regresan a Panamá, para confirmar que dicho trabajo fue de la manera satisfactoria y se mantiene en un estado excelente.

 Universidad Metropolitana  de Educación, Ciencia y Tecnología Valentín del Rosario II Cuatrimestre Nocturno Profesor: Carlos Abdul Méndez Charris Asignatura: Redacción de informe técnico 2021